ftr223ＦＴＲ２２３

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ＦＴＲ２２３ＦＴＲ２２３ＦＴＲ２２３ftr223

以前(イゼン)ＡＰＥ１００でのタンデムについて質問(シツモン)したものです。

やはりＡＰＥでのタンデムは安心(アンシン)できないという的確(テキカク)な指摘(シテキ)は事実(ジジツ)として受け(ウケ)止めたいと思います。

そこで質問なのですが、ＡＰＥを買う(カウ)前(マエ)はＦＴＲ２２３とＡＰＥ１００どちらにしようか迷って(マヨッテ)いFTR223のカタログにガソリンメーターがないように見えるのですが、ガソリンがなくなる時に警報(ケイホウ)ランプが点灯(テントウ)する方式なのですか？http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/equip/index.h念願かないＦＴＲ223(ノーマル)を購入(コウニュウ)したのですが、今(イマ)になってＴＷ200のスタイルに惚れ(ホレ)てしまいました。ドラマのビューティフルライフでキムタクが乗っていたような感じ(カンジ)にしたいと思う(オモウ)のですが、どのようにカスタムFTRのハンドルを交換(コウカン)しようと思う(オモウ)のですが、http://www.goobikeparts.com/genre/4_1/2701084877.htmlこの商品(ショウヒン)を取り付けた場合(バアイ)、ワイヤー類も交換(コウカン)しないといけないのでしょうか？ま自分はダートラストリート系(ケイ)が好き(スキ)で、候補(コウホ)が３つまで絞った(シボッタ)のですがそこから決まりません！その３つというのは、ＦＴＲ（２２３か２５０どちらか）・セロー・ＴＷ（２００か２２５どちらか）なのですが、どれが良いのでしょうか？条件(ジョウケン)は、３つのバイクともスセローとＦＴＲどちらが速い(ハヤイ)のでしょうか？セローの改造(カイゾウ)内容(ナイヨウ)は、スーパートラップマフラーをつけ、キャブセッティングをだしている。スカチューンをしている。タンクとシートをＦＴＲのものにかえ、重心(ジュウシン)を低く(ヒクク)している。ＦＴＲの改造(カイゾウ)内容(ナイヨウ)は、スーパートラップ223You＜zンダＦＴＲ２２３ホワイト走行距離９３７８キロ修復(シュウフク)暦なし販売価格(ハンバイカカク)￥１９８，０００超お(コオ)買い得(カイドク)！！諸経費(ショケイヒ)￥４８，５２０トータル￥２４６，５２０これは行け(イケ)てますね！！ウィルズウィンマフラーリアタイヤ、チェーン新品ご来店御(オ)待ち(マチ)してます。

エルビーＣＲっぽいで関(カン)スポ行って久々にいい気分になっていたら、ＣＬ４００のハンドル交換が終了(シュウリョウ)し、今日は(コンニチハ)引き取って来ました。どうせ隣(トナリ)のバイク屋ですが、乗ってみないことにはわからない。そこでちょこっとご近所(キンジョ)走り。アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、チョークワイヤーを交換(コウカン)してまでＦＴＲ２２３の純正(ジュンセイ)ハンドルをつけてしまった結果(ケッカ)は、思い(オモイ)どうりかなりいい。エンジンの感じ(カンジ)は全く(マッタク)違う(チガウ)のですが、乗った感じは８８３みたいです。

軽く(カルク)振り込ん(フリコン)で内側に上体を入れ(イレ)て、アクセル開け(ヒラケ)ればくるくる回る。それも普通(フツウ)の速度(ソクド)でかなり楽し(タノシ)い(笑。カフェにしてしまってオイラのＣＲッぽいは、どちらかといえば安定(アンテイ)した曲がり(マガリ)方(ホウ)になっていたので、軽く(カルク)て軽快(ケイカイ)なバイクは楽しい。やや低め(ヒクメ)の広いハンドルは、フロントの操作性(ソウサセイ)を凄くコントローラブルしてくれて、去年(キョネン)乗せてもらったＳＬ３５０の感じに近づ(チカヅ)いた感じです。

この中途半端(チュウトハンパ)なスクランブラーってなバイクは、ツーリングにはもってこいです。

それもトコトコ下道(ゲドウ)で色んな(イロンナ)寄り道(ヨリミチ)もできそうで、楽しみですね。さすがにカフェレーサーで畑の未舗装に突っ込ん(ツッコン)でく訳(ワケ)にも行か(イカ)ないので今まで(イママデ)はＵターンしてましたが、これだったらそのＣＲっぽいで関(カン)スポ行って(イッテ)久々にいい気分(キブン)になっていたら、ＣＬ４００のハンドル交換(コウカン)が終了(シュウリョウ)し、今日は引き取って(ヒキトッテ)来ま(キマ)した。どうせ隣のバイク屋ですが、乗ってみないことにはわからない。そこでちょこっとご近所走り。アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、チョークワイヤーを交換(コウカン)してまでＦＴＲ２２３の純正(ジュンセイ)ハンドルをつけてしまった結果(ケッカ)は、思い(オモイ)どうりかなりいい。エンジンの感じ(カンジ)は全く違うのですが、乗った(ジョウッタ)感じ(カンジ)は８８３みたいです。

軽く(カルク)振り込ん(フリコン)で内側(ウチガワ)に上体(ジョウタイ)を入れ(イレ)て、アクセル開ければくるくる回る(マワル)。それも普通(フツウ)の速度(ソクド)でかなり楽し(タノシ)い(笑(ワライ)。カフェにしてしまってオイラのＣＲッぽいは、どちらかといえば安定した曲がり方(ホウ)になっていたので、軽く(カルク)て軽快(ケイカイ)なバイクは楽し(タノシ)い。やや低め(ヒクメ)の広いハンドルは、フロントの操作性(ソウサセイ)を凄くコントローラブルしてくれて、去年乗せ(ノセ)てもらったＳＬ３５０の感じ(カンジ)に近づいた感じです。

この中途半端なスクランブラーってなバイクは、ツーリングにはもってこいです。

それもトコトコ下道で色んな(イロンナ)寄り道(ヨリミチ)もできそうで、楽しみですね。さすがにカフェレーサーで畑(ハタケ)の未舗装(ミホソウ)に突っ込ん(ツッコン)でく訳(ワケ)にも行か(イカ)ないので今まで(イママデ)はＵターンしてましたが、これだったらその人気ブログランキングへ”原付(ゲンツキ)ライダー誕生(タンジョウ)”で紹介(ショウカイ)いたしましたワタシの次男(ジナン)が普通２輪(ワ)免許を取り(トリ)、モーターサイクルライダーのデビューを果たしました。スクーターに乗って(ノッテ)いるうちに”バイク”にも興味をもったようです。

チョイスしたバイクは初期型(ショキケイ)のＦＴＲ２２３。走行距離(ソウコウキョリ)はなんと僅か(ワズカ)ｂT００ｋｍ。本人(ホンニン)はホーネット２５０が欲し(ホシ)かったようですが、中古車(チュウコシャ)価格(カカク)は結構高いし、初めて(ハジメテ)乗る(ノル)バイクならトレール車やこの手のバイクのほうが良い(ヨイ)でしょう。ワタシが息子(ムスコ)にアドバイスしたバイク選び（中古車(チュウコシャ)）のポイントは”車種や色(ショク)にコダワリ過ぎ(スギ)るとババを掴んでしまう”ということです。

サイドカバーがないのは、”ダサい”と外し(ハズシ)てしまいましたが、まあ、それくらいは・・・・。ちなみに、最初のスクーターはワタシが”提供(テイキョウ)”してあげましたけれど、今回は自分がバイトして稼い(カセイ)だ資金で買いました。人気ブログランキングへ中古車両(チュウコシャリョウ)が入荷(ニュウカ)してます。

ホンダ「ジョーカー50カスタムペイント車両」￥とホンダ「FTR223￥」・HD「XLH883」�2入荷(ニュウカ)後即売(ソクバイ)約(ヤク)済み(スミ)）です。

他に(ホカニ)残って(ノコッテ)るのは93ｙFXSTC1340￥が1台(ダイ)です。

来週にはもう一台(イチダイ)XLH8832001ｙが入荷予定(ヨテイ)ですが、それも予約(ヨヤク)売約(バイヤク)済み(スミ)となってもうてます。

3月(ガツ)入り(イリ)ました！やっと眠り(ネムリ)から覚め(サメ)たかのように次々とオートバイが持ち込ま(モチコマ)れていますとりあえず夜バージョンの並び(ナラビ)替えをして、即効深夜残業(ザンギョウ)侵入(シンニュウ)ですここからの時間(ジカン)が、わしは楽し(タノシ)い何よりマンツーマンでオートバイと接することができるし、何(ナニ)より25時(トキ)まではまだまだ集中力(シュウチュウリョク)が余って(アマッテ)るから（・◇・）26時(トキ)くらいからだんだん頭(アタマ)とお腹(ハラ)の具合がおかしなってくるもんで・・・帰り(カエリ)ますが！！さあ！雪が降りそうなくらい寒く(サムク)なってきましたが今日もやってやる！こんちくしょーって勢い(イキオイ)でやる気が(キガ)でてきたへへ寒く(サムク)なったり、雪が降ったり、台風来た(キタ)り、地震(ジシン)とかくると胸騒ぎ(ムナサワギ)がしてきて・・・やる気が(キガ)出てくる！！！

ftr223

2001ねんしきFTR223に乗っています。

（FTR223では初代かな…）せんじつ、ていそくそうこうじにチェーンがはずれました！（のびきっていたようです。

。。）そこであたらしいチェーンを手に入れようとしたのですが、ネットはんばいをみてみるとほとんどが「5FTR223のカタログにガソリンメーターがないようにみえるのですが、ガソリンがなくなるときにけいほうランプがてんとうする方式なのですか？http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/equip/index.h今時分はアドレスv100をのっています。

ひさびさにギアつきのバイクをのろうかとかんがえています。

用途としては、かたみち20Kmのつうがくと町のりをメインにかんがえています。

アドレスをのっているとしづらかった２人のりしてみたいな〜、なんてもかんがえるんです。

それでＦＴＲ２２３をしんしゃでかったんですけどリッター１５キロぐらいです。

ほんなんかでみると４５キロとかかいてあるんですけどこれってどういうことなんでしょうか。僕が悪いんでしょうか？　因果応報なんでしょうか？　よのなか騙しだまされて人間はせいちょうしていくのそうこうきょり4000kmのFTR223に乗っています。

さいきんきがついたのですが、加速時に小さなきんぞくがぶつかるようなチャリチャリ音がします。

そろそろオイルこうかんをしなければいけないとおもっていたのですが、関係あるのでしょうか？かそくが悪くなっFTR223に乗っているのですが、このクラスのバイクにはどの程度のロックをづければよいのでしょうか？げんざいは、ハンドルロックとカバーのみです。

たかいものを買えれば良いのですが、予算が１万円くらいしかありません。あと、固定物とのロックあたーっす！それではあくむのようなこんかいの事件のけつまつですが、↑こんなじょうたいになってますしゅうりだい１９まんえんなんて払えません！なんでエンジンをのせ替えることにしました！XR230モタのエンジンはFTR223やSLなどと共用でけいしきが”MD33E”となっています。

中古エンジンで検索かけるとFTRけいでけっこういっぱいありました！！！（FTRはうれたもんね）ちゅうこひんなんでピン切りでしょうが相場は２万〜６まんででていました。すぐにはかえませんがそのうちりょうひんを見つけてのせ替えようとおもっています。

それまでしんぼう・・・ただちょこっともんだいはあります。

おなじMD33EでもXR230モタは6そくミッションです。

たしかほかのモデルは5速だったはず・・・そのままなかみだけ入れ替えれるんかいな？・・・まぁーいましんぱいしても仕方ないんでその時になんとかしましょう！そんなわけでこのブログもきゅうしにしようかと・・・いやいや・・・ネタがないわけではないので・・・じかいから”モタードはじめよう”休止きかく？！新たにサブタイトルをついかし？！新装開店？！モタードはじめようきゅうしのためのだいたいえブログ副題エイプはじめようをはじめます。

この度はごせいやくまことにありがたうございます。

ただいま納車てんけん中です！のうしゃまでしばらくおまちください！エルビー整備ぶ！ほしいかもってヒトいますかしら？FTR223とかFTR250とかMFTとかトラッカー方面で。総アルミニウムせいでキャップつき、コックはなしなのかも。まぁフューエルホース突っ込んでそのさきにはんようコックつけりゃいいとおもうけど。とりつけは見たまんまセンターでボルト1カところとめみたいでJ｀、ナイトとかかくしゃフレームにだいたいフィットするそーです。

てことはきっとFTRにもいけるでしょう。げんちでは$500くらいなんですけどかずがまとまれば安くなったりしないかなぁ。そこはまぁ期待されてもけっかなんでキャップ開けないとわかんないですけどもね。おれはほしい。激しく。JUGEMテーマ：車/バイクさて、わたしの愛車がape100からFTR223にかわってせんじつで1年がへちました。走行距離はとうしょの予想とほぼいっちした、23200kmとなりました。1まんkmまではあっというかんでしたが、リアルの都合やシーズン的なものできょりはあまり伸びなかった。大体きゅうゆは180kmを目安に入れているので、このいちねんかんで大方130かいくらいのきゅうゆをしたことになる。ガソリンの価格は昨年大幅に変動したが、間らへんをとって130えん/とするとし、いっかいのきゅうゆのへいきんが5ほどとしてみれば、やく11まんほどガソリンひとしてつかっているようだ。ape100で換算してみると、いっかいのきゅうゆで8程で350km程はしる。ガソリンひは74155円となる。こう見るとape100がいかにねんぴがいいかがわかる。まぁ、はいきりょうがばいいじょうちがうのでしかたないですけどね。とりあえず一年でメーターを盗まれたいがい、特に大きな問題も無く、なかなか良かった。あといちねんはがんばっていただきたいところだ。人気ブログランキングへ”げんつきライダーたんじょう”でしょうかいいたしましたワタシのじなんがふつう２輪免許をとり、モーターサイクルライダーのデビューを果たしました。スクーターにのっているうちに”バイク”にもきょうみをもったようです。

チョイスしたバイクはしょきけいのＦＴＲ２２３。走行距離はなんと僅かｂT００ｋｍ。本人はホーネット２５０が欲しかったようですが、ちゅうこしゃかかくはけっこうたかいし、初めて乗るバイクならトレールくるまやこのてのバイクのほうが良いでしょう。ワタシが息子にアドバイスしたバイク選び（ちゅうこしゃ）のポイントは”しゃしゅやしょくにコダワリ過ぎるとババを掴んでしまう”ということです。

サイドカバーがないのは、”ダサい”と外してしまいましたが、まあ、それくらいは・・・・。ちなみに、さいしょのスクーターはワタシが”ていきょう”してあげましたけれど、こんかいはじぶんがバイトしてかせいだ資金でかいました。にんきブログランキングへ以前からきょうみのあったＦＴＲにしじょうした。当たり前だが１２５ｃｃよりもトルクもパワーもあってそこそこはしる。しかし、はばひろのタイヤがじゃましていわゆるジャイロ効果というのかバイクがまったくバンクしない。つうきんように洒落ていてねんぴがよく山でも使えるバイクを探していたが残念ながらこうばいいよくをそそられるものではなかった。やっぱりＳＲＸの６０８ｃｃシングルがすてられない。